À Séné, à quelques kilomètres de Vannes, le projet immobilier « Le Pré Habité » doit prendre place sur un terrain agricole, entre la rue de la Croix-Neuve et la rue René-Cassin. Prévu en lisière d’un quartier pavillonnaire, il prévoit 140 logements et associe Bouygues Immobilier à Morbihan Habitat. Après les demandes formulées par des riverains lors d’une première réunion en juin 2026, une nouvelle présentation en mairie, le 22 septembre, a permis de préciser plusieurs ajustements.
Le changement le plus concret concerne l’accès au chantier : les engins devraient emprunter la rue de la Croix-Neuve plutôt que la rue René-Cassin, utilisée au quotidien par les habitants. Cette solution nécessite une modification du PLU et la création d’un plateau surélevé, avec une vitesse limitée à 20 km/h pendant les travaux. Le calendrier a lui aussi évolué : le démarrage, initialement envisagé en juin 2027, est désormais annoncé pour septembre 2027, sous réserve du déroulement des étapes administratives. La livraison des logements est prévue au troisième trimestre 2029.
En bref
- Date de début des travaux : septembre 2027, au lieu de juin initialement envisagé.
- Programme : 140 logements, répartis entre 24 maisons et 116 logements collectifs.
- Accès au chantier : un nouvel accès par la rue de la Croix-Neuve est à l’étude, avec un plateau surélevé.
- Stationnement : sept places supplémentaires portent le total prévu à 235.
- Livraison annoncée : troisième trimestre 2029.
À Séné, le chantier du Pré Habité est annoncé pour septembre 2027
Le calendrier présenté après la réunion publique du 22 septembre 2026 décale le début du chantier de trois mois par rapport à l’échéance initialement évoquée. Le lancement est désormais prévu en septembre 2027, tandis que la livraison des logements reste programmée pour le troisième trimestre 2029.
Ce report s’explique notamment par la question des accès et par les procédures nécessaires pour faire évoluer le projet. Le permis de construire a été déposé le 30 septembre 2026 dans le cadre du PLU en vigueur. La commune a engagé le lendemain la modification du document d’urbanisme, qui doit permettre d’organiser l’accès nord par la rue de la Croix-Neuve. L’obtention du permis est attendue en janvier 2027, puis un permis modificatif intégrant la liaison routière doit être déposé après l’étape prévue en mai ou juin.
| Étape annoncée | Échéance | Enjeu |
|---|---|---|
| Dépôt du permis de construire | 30 septembre 2026 | Instruction du projet selon les règles alors applicables |
| Lancement de la modification du PLU | 1er octobre 2026 | Rendre possible l’accès par la rue de la Croix-Neuve |
| Obtention du permis de construire | Janvier 2027 | Première étape de validation administrative |
| Permis modificatif et évolution du dossier | Mai-juin 2027 | Intégrer la nouvelle liaison routière |
| Acquisition foncière et début des travaux | Septembre 2027 | Démarrage opérationnel annoncé |
| Livraison prévisionnelle | Troisième trimestre 2029 | Mise à disposition des logements |
Ces dates correspondent au calendrier communiqué lors de la présentation du projet : les étapes administratives et l’évolution du PLU conditionnent donc le passage effectif aux travaux. Pour les habitants voisins, le report est aussi lié à un enjeu concret de circulation, abordé lors des échanges avec la mairie et les promoteurs.
Un accès au chantier réorienté pour préserver la rue René-Cassin
Les riverains ne souhaitaient pas que les engins empruntent la rue René-Cassin, leur voie de circulation quotidienne. La solution présentée consiste à ouvrir un accès au nord depuis la rue de la Croix-Neuve, qui longe la ZAC de Kerfontaine et des habitations.
Cette liaison suppose des travaux d’aménagement et une adaptation réglementaire. Un plateau surélevé doit contribuer à ralentir les véhicules et à sécuriser le passage ; pendant le chantier, la vitesse sur cette voie unique serait limitée à 20 km/h. La configuration du terrain, marquée par une différence de niveau, a également été prise en compte dans le choix de l’emplacement.
Pour un habitant qui rejoint chaque jour la rue René-Cassin à pied ou en voiture, la modification vise donc à limiter le passage des véhicules de chantier sur son itinéraire habituel. Elle ne supprime pas les nuisances liées aux travaux, mais organise leur circulation sur un accès distinct, sous réserve de la procédure et de l’absence de recours contre la modification prévue.
La question des accès illustre une tension fréquente en urbanisme : construire de nouveaux logements tout en maîtrisant les effets immédiats sur les rues déjà habitées. À Séné, la réponse dépend désormais autant de la conception de la liaison que de son autorisation.
140 logements et des ajustements après les demandes des riverains
Le nombre de logements reste fixé à 140 : 24 maisons et 116 logements collectifs. Le programme, porté en partenariat avec Morbihan Habitat, conserve ainsi son volume général malgré les modifications discutées avec les habitants.
Le stationnement évolue en revanche. Sept places supplémentaires ont été ajoutées à la demande des riverains, portant le total prévu à 235 places. Les bâtiments de deux et trois étages ont également été redessinés : les niveaux en attique initialement envisagés ont été supprimés. Selon l’architecte, la hauteur réglementaire de 12 mètres reste respectée.
Ces ajustements ne font pas disparaître toutes les interrogations sur l’insertion visuelle du programme. Lors de la présentation des images, un riverain a notamment critiqué l’esthétique des constructions ; aucun désaccord formel n’a toutefois été exprimé pendant l’échange sur ce point. Le projet reste donc marqué par un équilibre entre densification résidentielle, stationnement et perception du paysage bâti.
- 24 maisons et 116 logements collectifs sont prévus.
- 235 places de stationnement sont annoncées après l’ajout de sept emplacements.
- Les bâtiments concernés restent dans la limite de 12 mètres de hauteur réglementaire.
- Les niveaux en attique prévus sur les bâtiments R+2 et R+3 ont été retirés du projet présenté.
Un aménagement urbain en continuité maîtrisée à la lisière du quartier pavillonnaire
Le terrain étant agricole, l’opération transforme une parcelle non bâtie en secteur résidentiel. La commune et les concepteurs décrivent cette évolution comme une « continuité maîtrisée » : l’objectif est de prolonger le tissu urbain existant sans favoriser un étalement incontrôlé.
Le projet met en avant des corridors écologiques, le recours à des matériaux biosourcés et le tri des déchets en fin de chantier. Les circuits courts sont également privilégiés. Ces choix doivent accompagner la construction de logements par un aménagement urbain qui ne se limite pas à l’implantation de bâtiments, mais prend aussi en compte les espaces entre eux.
À l’échelle de Séné et du bassin de Vannes, l’enjeu est de rapprocher l’habitat des secteurs déjà urbanisés tout en maintenant une transition avec le quartier pavillonnaire voisin. Le calendrier, l’accès et les modifications architecturales montrent que cette transition se négocie aussi dans des détails très concrets : la vitesse des véhicules, le nombre de places ou la hauteur des immeubles.
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Le démarrage des travaux est désormais prévu en septembre 2027. Il était initialement envisagé en juin, mais le calendrier a été décalé pour intégrer notamment les démarches liées à l’accès par la rue de la Croix-Neuve.
Combien de logements sont prévus près de Vannes ?
Le programme prévoit 140 logements à Séné, répartis entre 24 maisons et 116 logements collectifs.
Par où passeront les véhicules du chantier ?
L’accès envisagé se ferait au nord par la rue de la Croix-Neuve, plutôt que par la rue René-Cassin. Cette solution nécessite une modification du PLU et la création d’un plateau surélevé.
Quand les logements devraient-ils être livrés ?
La livraison est annoncée pour le troisième trimestre 2029, selon le calendrier présenté en 2026.