En bref
- Stellantis annonce un investissement supérieur à un milliard d’euros en France, dont 40% dédiés au site de Mulhouse.
- 50% du budget est alloué à la recherche et développement, avec un déploiement prévu sur la plateforme mondiale STLA One.
- Trois nouveaux modèles Peugeot, conçus pour le électrifié et les hybrides segment C, seront produits à Mulhouse à partir de 2029, renforçant la production et l’emploi local.
investissement Stellantis en France: Mulhouse au cœur de la relance industrielle
Le constructeur annonce, le 2 juin 2026, un investissement global dépassant un milliard d’euros en France pour assurer la production à Mulhouse de trois nouveaux modèles Peugeot électriques ou hybrides, dès 2029. Le site héberge environ 4 500 salariés, et l’effort financier sera réparti en 50% en recherche et développement, 40% sur Mulhouse et 10% sur d’autres sites. Cette annonce s’inscrit dans un cadre plus large visant à rationaliser les plateformes et à préserver l’empreinte européenne du groupe.
Impact pour Mulhouse et l’emploi
La visite officielle, menée par le PDG et des ministres, souligne le rôle central de Mulhouse dans les projets à venir. Les représentants du personnel évoquent une dynamique positive après des années d’incertitude, tout en restant prudent sur les volumes et les garanties sociales associées. L’annonce est perçue comme un levier de stabilité pour l’emploi et le développement local sur le long terme.
- Trois modèles électriques ou hybrides de type berline et SUV (segment C) dès 2029.
- Plateforme technologique commune STLA One, remplaçant cinq plateformes actuelles et ouvrant la voie à plus de 30 nouveaux modèles globaux.
- Objectif d’amélioration de la compétitivité européenne grâce à une rationalisation du budget et des chaînes de production.
Pour situer l’ampleur du projet, les responsables indiquent que l’investissement en R&D dépasse les 500 millions d’euros, destinés notamment à la plateforme STLA One. Cette architecture globale vise une meilleure synchronisation des composants et une réduction des coûts, tout en accélérant l’innovation produit pour répondre aux exigences du marché.
Un plan stratégique centré sur la compétitivité et l’innovation
Le déploiement s’inscrit dans une stratégie globale qui cherche à préserver la position de Stellantis parmi les marques qui orientent la production européenne. Le plan prévoit de concilier le développement produit et l’efficacité opérationnelle, en tirant parti de la grande capacité industrielle du groupe pour standardiser les composants et gagner en réactivité face à la demande.
En parallèle, des efforts gouvernementaux soutiennent ces orientations. L’annonce est perçue comme une réponse rassurante face à des inquiétudes sur l’orientation régionale des capacités industrielles, tout en rappelant la nécessité de maintenir un équilibre entre marchés régionaux et globaux.
- Rationalisation des plateformes pour viser 50% des volumes sur trois architectures mondiales d’ici 2030.
- Plus grande modularité des véhicules grâce à la plateforme STLA One, plus de 30 modèles sous différentes tailles et motorisations.
- Renforcement de l’empreinte française dans une stratégie internationale du groupe.
Tableau récapitulatif des chiffres clés
| Catégorie | Détails |
|---|---|
| Investissement total | Plus d’un milliard d’euros en France |
| Part Mulhouse | 40% |
| Répartition R&D | 50% du budget total (>500 M€) |
| Production cible Mulhouse | Trois nouveaux modèles électriques/hybrides |
| Date de démarrage | À partir de 2029 |
| Effectifs Mulhouse | Environ 4 500 salariés |
Pour approfondir les enjeux et les perspectives, consulter les analyses sur les cadres d’investissement en France et les initiatives Choose France: plan Choose France et investissements massifs de Stellantis. Des articles complémentaires sur l’activité économique française et le financement industriel enrichissent ce panorama (investissements en IA, énergie et santé).
